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波形护栏需要正确的设计,才有可能实现以下功能

2020-06-05 15:44:53

新型高速公路用波形护栏板的强度和刚度要求:高速公路上的波形护拦板是与失控车辆首先接触的构件,通过波形梁的传递把碰撞力分散给多根立柱,通过立柱把力传给地基上。失控车辆与护拦的作用随着时间的推移,不断改变着作用位置,波形梁主要承受的是拉伸力,在碰撞车辆冲击作用下,波纹被展开,吸收能量,波形梁除了满足抗拉强度要求外,还应具有好的导向和吸收能量的性能。

波形护栏防阻块

因而需要正确的设计,才有可能实现以下功能:

(1)阻止车辆越出路外,对于中央分隔带护拦而言,它阻止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道;同时,还要防止车辆从护拦板下钻出,或将护拦板冲断;

(2)护拦板应能使车辆回复到正常行驶方向;

(3)发生碰撞时,对乘客的损伤为小程度;

(4)能诱导驾驶员的视线。

波形梁钢护栏材料要求

(1)彼形梁板、立柱、端头、防P9.块、托架等所用4底金属材质为碳素结构钢,其力学性能及化学成分指标应不低于GB 700规定的Q235牌一号钢的要求。

(2)连接螺栓. n母、垫圈、横梁垫片等所用m底金属材质为A素结构im,其力学性能的主要考核指标为抗拉强度QS,仇不小于375 N/mm'。

(3)高强度拼接螺栓连接副应选用优质碳素结构钢或合金结构钢制造,其化学成分及力学性能应GB 699或GB 3077的规定:公称直径16 mm,8.85级抗拉荷载不小于133 kN。




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